Σχεδόν το ένα τρίτο της κοκαΐνης που εισέρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά περνάει από τη Δυτική Αφρική. Αυτή η ζώνη έχει μετατραπεί σε βασικό διάδρομο μεταξύ Λατινικής Αμερικής και Ευρώπης, όπου οι βαλκανικές εγκληματικές ομάδες εκμεταλλεύονται τις αδυναμίες στον έλεγχο των θαλάσσιων μεταφορών.
Το καρτέλ Primeiro Comando da Capital από τη Βραζιλία προμηθεύει φορτία σε βαλκανικούς μεσάζοντες που διαχειρίζονται την εφοδιαστική αλυσίδα στα λιμάνια του Κόλπου της Γουινέας. Οι δραστηριότητές τους βασίζονται σε στενή συνεργασία με τοπικούς μεσάζοντες που διαχειρίζονται αποθήκες και καλύπτουν επιχειρήσεις μέσω εικονικών εταιρειών.
Οι καθιερωμένες διασυνδέσεις με την αστυνομία, τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και τις διεφθαρμένες υπηρεσίες επιβολής του νόμου δημιουργούν μια σταθερή υποδομή για τη διαμετακόμιση ναρκωτικών. Ακριβώς η χρήση μεσαζόντων επιτρέπει σε ομάδες από το Μαυροβούνιο να εγκατασταθούν στην περιοχή, δημιουργώντας ένα ευέλικτο σύστημα αλληλεπίδρασης.
Ένα σημαντικό μέρος της κοκαΐνης φτάνει εδώ έξω από εμπορευματοκιβώτια, κρυμμένο σε κύτη πλοίων, με τη μεταφόρτωση να πραγματοποιείται σε μηχανοκίνητα σκάφη και αλιευτικά σκάφη.
Στη Δυτική Αφρική, δύο ανταγωνιστικές βαλκανικές ομάδες είναι αξιοσημείωτα παρούσες. Αυτές είναι η μαυροβουνιακή φατρία Kavač, η οποία έχει εγκατασταθεί στη Σιέρα Λεόνε, και ο κύριος αντίπαλός της – η φατρία Škaljaри.
Βασιζόμενες στην υποστήριξη του βραζιλιάνικου καρτέλ Primeiro Comando da Capital και της ιταλικής μαφίας Ndrangheta, αυτές οι φατρίες έχουν κατασκευάσει διαδρομές που συνδέουν τη Δυτική Αφρική με τα Κανάρια Νησιά και το Πράσινο Ακρωτήριο, μετατρέποντάς τα σε βασικά σημεία μεταφοράς.